Wie wir alle wissen, ist der Motor das Herzstück des Autos und es gibt einige kleine Teile im Motor, die den normalen Betrieb des Automotors gewährleisten. Die Pleuelstange des Motors ist eine davon. Es spielt eine entscheidende Rolle im Motor. Warum spielt also ein so kleiner Teil eine so wichtige Rolle? Im Folgenden finden Sie einige Wissenspunkte zur Pleuelstange des Automotors, die jedem helfen sollen, sie zu verstehen.
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1. Aufbau und Funktion der Pleuelstange
Die Pleuelstange ist eine schlanke, nicht kreisförmige Stange mit variablem Querschnitt, deren Schaftabschnitt vom großen Ende zum kleinen Ende allmählich abnimmt, um sich an die sich stark ändernde dynamische Belastung anzupassen. Es besteht aus drei Teilen: dem großen Ende der Pleuelstange, der Welle und dem kleinen Ende der Pleuelstange. Das große Pleuelende ist abgetrennt. Eine Hälfte ist in die Welle integriert, die andere Hälfte ist in die Pleuelstangenabdeckung integriert. Der Pleueldeckel ist mit Schrauben und Muttern am Hauptlagerzapfen der Kurbelwelle befestigt. Die Pleuelstange verbindet den Kolben und die Kurbelwelle und überträgt die Kraft des Kolbens auf die Kurbelwelle, indem sie die Hin- und Herbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung der Kurbelwelle umwandelt.
Es ist eines der Hauptgetriebeteile des Automobilmotors, das den Druck des expandierenden Gases auf der Oberseite des Kolbens auf die Kurbelwelle überträgt, sodass die hin- und hergehende lineare Bewegung des Kolbens zur Drehbewegung der Kurbelwelle wird, um Leistung abzugeben .
2. Werkstückstoffe und Rohlinge
Die meisten Pleuelmaterialien sind hochfeste Materialien wie 45er-Stahl und 40Dr-Stahl und werden vergütet, um die Schneidleistung und die Schlagfestigkeit zu verbessern. Die Härteanforderung für 45-Stahl beträgt HB217~293, während die Anforderung für 40Dr HB223~280 beträgt. Es gibt auch Sphäroguss- und Pulvermetallurgie-Technologien, um die Rohlingskosten der Pleuelstange zu reduzieren.
Der Rohling des Stahlpleuels wird üblicherweise durch Schmieden hergestellt. Es gibt zwei Formen: Die eine besteht darin, den Körper und die Abdeckung getrennt zu schmieden. Die andere besteht darin, den Körper und die Abdeckung zu einem Körper zu schmieden und dann während der Verarbeitung zu schneiden oder eine Dehnung zu verwenden.
Darüber hinaus sind zur Vermeidung von Fehlern am Pleuelrohling eine Härtemessung und Fehlererkennung erforderlich.
