Epiroc bringt den Scooptram ST10 G auf den Markt: einen rein elektrischen Untertagelader, der für enge Tunnel entwickelt wurde
Epiroc hat den Scooptram ST10 G vorgestellt, einen rein elektrischen Untertagelader, der speziell für schmale Tunnel mit einer Größe von 3,5 x 3,5 Metern entwickelt wurde. Der ST10 G vereint branchenführende Sicherheitsfunktionen, effiziente Produktivität und erhebliche Vorteile für die Umwelt und ist damit die ideale Wahl für die Elektrifizierungstransformation im Bergbau.
Ausgestattet mit einem 270-kWh-Akkupack kann der ST10 G mit einer einzigen Ladung 4 Stunden lang ununterbrochen betrieben werden und unterstützt das Onboard-Schnellladen mit CCS-Standardschnittstellen. Seine Batteriewechselfunktion gewährleistet die Betriebskontinuität in komplexen Umgebungen und erreicht eine jährliche Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 262.000 Kilogramm bei gleichzeitiger deutlicher Reduzierung der Schadstoffemissionen, Hitze und Lärmemissionen.
Die Kabine entspricht den FOPS/ROPS-Standards und ist mit einem 10-Zoll-Touchscreen ausgestattet, der den Batterieladezustand (SOC) und wichtige Messwerte in Echtzeit anzeigt und so die Betriebssicherheit und das Energieeffizienzmanagement verbessert.
Komatsu bringt den rein elektrischen Linkslenker WX04B auf den Markt
Komatsu hat den WX04B vorgestellt, eine rein elektrische Load-haul-Dump (LHD)-Maschine in der 4-Tonnen-Klasse. Dieses Gerät verfügt über einen Akku mit hoher -Energiedichte, der bei voller Ladung einen Dauerbetrieb von bis zu 4 Stunden ermöglicht. Dies stellt eine deutliche Effizienzsteigerung dar, da weniger Ladezyklen erforderlich sind, Ausfallzeiten minimiert und die Gesamtproduktivität gesteigert werden.
Das bodennahe Batteriewechselsystem macht eine komplexe Infrastruktur überflüssig und ermöglicht in Kombination mit einem 150-kW-Ladegerät ein schnelles Aufladen in nur 2 Stunden. Der verstärkte Ausleger und die Z--Gestängestruktur gewährleisten Zuverlässigkeit auch unter rauen Betriebsbedingungen, während die ROPS/FOPS-zertifizierte Kabine mit einem automatischen Bremsverriegelungssystem für mehr Sicherheit ausgestattet ist.
Aramine erweitert seine Produktion, um der wachsenden weltweiten Bergbaunachfrage gerecht zu werden
Um der steigenden Nachfrage in der globalen Bergbauindustrie gerecht zu werden, baut Aramine eine neue Fabrik in Gardanne, Frankreich, die ihre Produktionskapazität von etwa 70 Maschinen auf 150 verdoppeln wird, wobei der Schwerpunkt auf Elektrogeräten liegt. Anfang dieses Jahres wurde die erste Charge rein elektrischer L440B-Lader zum Testen an die NORCAT-Mine in Kanada geliefert. Sie verfügen über innovative Technologie, die keine Änderungen am Stromnetz der Mine erfordert.
Dieses Modell basiert auf der L140B-Plattform, die über 300.000 Betriebsstunden gesammelt hat und von der derzeit weltweit mehr als 80 Einheiten im Einsatz sind. „Wir sind am meisten stolz darauf, eine Plug-{5}}and-{6}Play-Lösung zu erreichen, die keine Änderungen an der Infrastruktur erfordert“, betonte Marc Melkonian, Co-Präsident der Equipment Division. „Es ist nicht nur ein kommerzieller Erfolg, sondern vor allem haben wir eine Technologie eingeführt, die in einzigartiger Weise keine Infrastruktur- oder elektrischen Änderungen im Bergbaubetrieb erfordert.“
